Search
【壽司一 青森】
二月的JR Pass物盡其用之旅，一路從大阪往東走，不知道明天會在哪兒落腳，住宿也在最後一秒才願意確定。
但我知道我想看一眼奧入瀨溪，再見一回青森。
壽司一就在這兒。
店主橫沢勝美，年輕時曾在銀座久兵衛、かんばち等店鋪修業十年後，回到家鄕青森開業。
店主是位靦腆的老先生、妻子則是氣質溫婉的老太太，兩人的互動譲這鄕下的小店充滿了人間美好的溫馨氣味，店主夫妻雖然完全不會英文，對我們二名獨自旅行的女子卻十分好奇，靠著google translator，竟然也能熱烈的聊了起來。
是到青森絕對值得一訪的壽司店。
GoPro HERO ９→https://amzn.to/2PD1q7k
GoPro自撮り棒 + 三脚 + セルカ棒→https://amzn.to/2PxiMCA
鉄道の基礎知識[増補改訂版]→https://amzn.to/2Po6dtx
2020年8月15日撮影
東静岡駅（ひがししずおかえき）
JR東海 東海道本線
同地には1967年より貨物駅の日本国有鉄道東静岡駅（1993年、静岡貨物駅に改称、約1km東京方に移転）が置かれていた。その移転縮小に伴う跡地再開発「東静岡地区新都市拠点整備事業」の一環として、旅客駅である当駅が開設された。
1998年（平成10年）10月30日に東海道本線静岡貨物駅 - 静岡駅の間に新設開業。
2008年（平成20年）3月1日にTOICAのサービス開始。
島式ホーム1面2線を有する地上駅。
東海交通事業の職員が業務を担当する業務委託駅で、静岡駅が当駅を管理している。JR全線きっぷうりば・エクスプレス券売機・自動改札機が設置されている。
駅の南北を東海道新幹線を跨いでつなぐ橋上駅舎を備える。
構内北口の南北自由通路にオートウォーク（動く歩道）がある。この南北自由通路は1998年度の田中賞を受賞している。
旧東静岡貨物駅の再開発地域に建設されている。操車場を廃して貨物駅としての機能を東側に移し、下り本線を上り本線側に寄せている為、ホームが静岡駅側に向かってすぼまった形状となっている。本屋側のホームは幅が大きく取られており、隣接する静岡県コンベンションアーツセンター（グランシップ）でのイベント等開催時の混雑にも対応できるようになっている。
2018年（平成30年）度の1日平均乗車人員は8,509人。
東海道本線に並行してすぐ脇を東海道新幹線が通過する。また、駅の傍らに東海道新幹線の柚木留置線及び柚木保守基地、西方に静岡車両区がある。
現在は南口、北口周辺の再開発が進められている。空き地が目立っている現状であるが、区画整理による立ち退きが行われたためである。高層マンションの建設・宅地分譲ほか、急ピッチで開発が進行中で、地価も上昇している。
Higashi-Shizuoka Station
JR Tokai Tokaido Main Line
Opened on October 30, 1998.
The average daily number of passengers in 2018 was 8,509.
東靜岡站
JR東海 東海道本線
1998年10月30日開業。
2018年的每日平均乘客人數為8,509。
东静冈站
JR东海 东海道本线
1998年10月30日开业。
2018年的每日平均乘客人数为8,509。
히가시 시즈오카 역
JR 도카이 도카이도 본선
1998 년 10 월 30 일에 개업.
2018 년도 1 일 평균 승차 인원은 8,509 명.
jr 分譲 在 JR山手線駅直結の話題の新築分譲マンション「ワールド ... 的推薦與評價
JR 山手線「浜松町」駅直結2分、世界貿易センタービル建替事業「ワールドタワーレジデンス」の現地レポートしてきました。そして周辺マンションとの ... ... <看更多>